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188比分:亏损缩窄市值超百度 一季度美团“收缩战线”效果明显

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览潮网5月28日(记者  陈晓晟)上周,美团点评公布了今年一季度财报。数据显示,今年一季度,美团营收同比增长70.1%,经营利润率改善和亏损收窄。分析指出,美团最新的“成绩单”还是令人满意的,“收缩战线”效果明显,不过新兴业务未来的发展依旧挑战重重。

营收增七成亏损收窄

财报数据显示,今年一季度,美团实现了191.73亿元营收,毛利为50.69亿元。整体毛利率为26.4%,相对于去年同期28.5%有所下降,但环比上升。美团经营亏损本季度为13.03亿元,较上个季度的37.34亿亏损大幅缩减。经营亏损、除所得税前亏损等指标都下降了。经营亏损率从去年同期的9.3%下降到了6.8%。在官方通稿中,美团特别强调,经调整税息折旧及摊销前利润(EBITDA)首次转为正值,为4.59亿。

在交易数据方面,美团第一季度总交易金额增长27.9%达1384亿元,年度交易用户达4.1亿,较去年同期增长8600万,平均每位交易用户每年交易笔数增长至24.8笔,入驻美团的活跃商家同比增长27.3%达580万。

从收入结构来看,美团餐饮外卖、到店及酒旅两大主体业务依旧维持强势。其中,餐饮外卖实现营收107.1亿元,交易笔数同比增长35.8%至16.6亿笔。到店及酒旅业务实现营收44.9亿元,同比增长43.2%。

发布财报后的5月24日,美团股票虽然低开1.72%,但随后翻红且直线拉升超5%。盘中震荡,截至收盘仍上涨4.9%,报收61港元,总市值暴涨175亿港元(约155亿人民币)。目前美团的市值已高于百度,一跃成为国内互联网行业“探花”,仅次于阿里巴巴和腾讯。

做“减法”促“增利”

美团之所以能取得这样的“成绩单”,与其以做“减法”促“增利”的经营策略不无关系。

这边说的“减法”主要包括大幅降低了销售和营收费用,即降低了对商家和用户的补贴,调整了新兴业务战略,减少对于网约车、共享单车的投入。

2018年,在经过一系列边界扩张后,美团成功上市,但也埋下了亏损的隐患。今年一季度,在出行业务方面,美团通过对运营的优化,逐步收窄共享单车的亏损,并大幅缩减了对网约车服务的补贴,改善了新业务及其他分部的利润率,此外摩拜海外重组也在按计划进行。今年3月,有媒体报道,摩拜单车裁撤了亚太地区运营团队,牵扯到15名以上全职员工以及新加坡、马来西亚、泰国、印度以及澳大利亚的更多承包商和第三方机构工作人员。

此外,新业务及其他分部的销售成本缩减,主要由于已售货品成本下降、网约车司机补贴成本下降,物业、厂房及设备折旧减少。

美团CEO王兴也指出,尽管全国范围内仍然保持着非常大的运营规模和精准的市场营销,但为了应对市场竞争,优化了营销支出的使用,以透过很小的投入就可以获得市场份额,并且同时提高运营表现,进一步减少亏损。美团保持着规模和结构优势,公司有能力在激烈的市场竞争中继续保持这些优势,尽管也会提供补贴,但是都是经过投资回报方面的计算。

新兴业务仍面临挑战

去年,美团宣布了新一轮的组织架构调整以吃为中心,组建用户平台,到店、到家事业群,新业务快驴事业部、小象事业部,成立LBS平台。从这次战略调整中可以看出,美团对新业务寄予厚望,不过相关业务目前还是处于布局阶段,还不能“成器”。但从财报数据来看,因拓展新业务的而引发的亏损问题还不小。

财报显示,今年第一季度,美团新业务及其他当季实现交易金额164亿元,营业收入39.8亿元,毛利率为负11.1%,环比上升12.2%。美团还透露,对于自营模式的小象生鲜,由于回报低于预期,基于对投入回报的复盘和分配资源的考虑,小象生鲜于第一季度关闭了低线城市的小象生鲜超市,目前专注于北京两家门店的运营提升。

分析人士指出,美团对于其新业务与新零售之间如何联动仍处在摸索阶段,种种尝试对会带来大量的成本投入,但是其最终能够为其生态带来何种价值,尚不能确定。退一步而言,新业务在经营上多多少少都给美团带来投入压力,但是什么时候能“开花结果”,仍然则需要时间去验证。

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